Путешествия на велосипеде великолепны тем, что вы можете быстро передвигаться, но, в отличие от путешествий на автомобиле, вам доступны практически все точки пешей доступности.
Например, заехав в город на маршруте, вы можете спокойно прокатиться через парк или по променаду вдоль реки или озера. Так же легко и мгновенно можно остановиться в приглянувшемся месте – не нужно искать паркинг.
Уже молчу про экологичность велосипеда как транспорта и полезность его для здоровья.
«В Венгрии в 1970-х и 1980-х годах велосипед считался старомодным транспортным средством, а велосипедисты также считались неприятными и неудобными путешественниками. (Terra Stúdió Kft. 2005. стр. 15)».
С появлением отдельных велосипедных дорожек и полос ситуация изменилась. Длина велосипедных дорожек и переулков неуклонно росла с начала 1990-х годов и достигла 1300 км в год тысячелетия. Кроме того, сегодня велосипедисты используют все больше второстепенных дорог и набережных. Несмотря на эти разработки, длина и качество велосипедных дорожек в Венгрии не достигают желаемых показателей. Велоспорт стал значимой и быстроразвивающейся отраслью рекреационно-спортивного туризма. Им можно заниматься в любом возрасте, он защищает окружающую среду, а его любители могут заниматься спортом индивидуально или в группах. Для этого подходят дороги, велосипедные дорожки, горные склоны. Его сложность варьируется от очень легкой до чрезвычайно сложной, в зависимости от местности, погодных условий, длины маршрута и веса, установленного на велосипеде. Рельеф Венгрии исключительно хорош для езды на велосипеде, но, к сожалению, в стране много мест, где нет велосипедных дорожек и услуг, необходимых для велотуризма. (Ремонтные услуги, столовые, размещение). Среди популярных маршрутов: вокруг озера Балатон (231 км), маршруты вдоль Дуная (457 км), вдоль реки Тиса (549 км), у подножия Альп (292 км), на юге Бараня: горы Мечек-Вилланьи. (179 км), От Будапешта до озера Веленце (172 км), маршрут по Кишкуншагу (240 км), Хортобадь и его окрестности (133 км), Реки Кёреш, Жудец Бекеш (190 км), Замки и особняки на севере Венгрии (Бёржёнь-Черхат (121 км), плато Бюкк-Аггтелек-горы Земплень (404 км).
Перевозка велосипеда общественным транспортом
Самым удобным способом перевозки велосипеда является поезд. Практически на всех маршрутах есть вело вагон или место для велосипедов в простых вагонах.
Стоимость перевозки велосипеда колеблется от 200 до 700 форинтов (до двух евро). Билет на перевозку можно купить в кассах или автоматах на железнодорожных станциях.
Я советую покупать билеты на поезд в мобильном приложении Венгерских железных дорог – MAV. Во-первых, это быстрее и удобнее, а во-вторых – покупая билеты через приложение, вы получаете 10% скидку.
Велоинфраструктура
Сейчас в Венгрии идет активное развитие инфраструктуры. Строятся велодорожки в населенных пунктах, создаются веломаршруты в разных частях страны. На маршрутах строятся места для отдыха с навесами, столами и стульями, доступом к питьевой воде, картами маршрута.
Велопрокаты доступны как в Будапеште, так и во многих городах страны. Также можно взять велосипеды в аренду практически в любом населенном пункте на Балатоне. А на оз.Тиса в поселке Тисафюред открыт большой велоцентр, где есть прокат, сервис, пункт туристической информации.
В летнее время я советую позаботиться о прокате велосипеда заранее, потому что спрос в сезон на велосипеды огромный.
Велосервисы также можно найти в любом городе. В Будапеште они практически на каждом углу. На маршрутах за городом иногда встречаются «пункты самообслуживания» с насосом и основными инструментами, где можно подкачать колеса или устранить какие-то мелкие неисправности.
Однако я настоятельно рекомендую всегда иметь с собой насос, запасную камеру и хотя бы самый простой мультитул. В этом случае вы сможете поправить небольшие поломки и продолжить свое путешествие, не зависев от кого-либо.